Massproduktionen av litiumjonfosfatbatterier "påskyndar"

Sedan utvecklingen av teknik, litiumjärnfosfatbatterierhar stött på flaskhalsar i prestanda och är i akut behov av nya genombrott.

Nyligen har det rapporterats att Ningde Times Yiwei Lithium Energyoch & nbsp;Xinwangda litiummangan järnfosfatBatterierhar passerat & nbsp;batteri & nbsp;pilottest under första halvåret i år och skickar prover till bilföretag för testning. Bland dem planerar Ningde Times att lansera under andra halvåret i år. massproduktion av denna produkt.BYD 's Fudi batteri började köpa litiumjärn manganfosfat & nbsp;material i små satser i början av året, och befinner sig för närvarande i det interna forsknings- och utvecklingsstadiet.

As En "variantart" av litiumbatterier anses litiumjärnmanganfosfat vara en uppgraderad version av litiumbatterier.Litiumjonfosfatvilket har många fördelar såsom högspänningsplattform, hög termisk stabilitet och god säkerhet.

Jämfört med litiumjärnfosfatbatterier har litiummangan järnfosfatbatterier 20% högre energidensitet och lägre kostnad; jämfört med Litiumjonbatterierlitium mangan järnfosfatbatterier har mycket högre energidensitet och hög temperaturcykellivslängd längre; jämfört med ternära litiumbatterierLitium mangan järnfosfatbatterier har en liknande energidensitet, men är säkrare och billigare.

"Beredningsprocessen av litiumjärnmanganfosfat skiljer sig inte mycket från det befintliga produktionssystemet för litiumjärnfosfat. Det behöver främst lösa problemet med låg konduktivitet genom modifieringsteknik som beläggning, dopning och nanometerisering, och kostnaden för batterimaterial ökar bara med 5%. manganfosfat är relativt lägre och marknadsutsikterna blir bredare." Industrins insiders påpekade.

I mars i år, TeslaVD Elon Musk förklarade att mangan har potential. Tesla har sett potentialen hos manganbaserade katoder inom batterikemi och har undersökt användningen av mer mangan i batterier.

Soochow Securities förväntar sig att den nya tekniska produkten, litiumjärnmanganfosfat, förväntas uppnå massproduktion under första halvåret 2023.Zhongtai Securities sade också att litiumjärnmanganfosfat är på tröskeln till storskalig industrialisering.

01Jättarna har lagt ut

Utifrån företagets layoutbana hade BYD redan 2013 bedrivit forskning om litiummangan järnfosfat, men BYD hade avslutat den relevanta utvecklingen ett tag och sedan aktivt främjat den. Det rapporteras att BYD:s nya generation litiumjärnmanganfosfatbatterier har en energitäthet som nått energitätheten hos ternära material och är mer ekonomiskt än ternära material ur ett kostnadsperspektiv.

Den "gamla rivalen" CATL ansökte också om patent för beredningsmetoden av litiumjärnmanganfosfat redan 2015.År 2021 kommer CATL att förvärva en 15,57% andel i Litai Lithium Energy, ett litiummanganfosfat material företag, med en investering på 413 miljoner yuan. Litai Lithium Energy har idag en årlig produktionslinje på 2 000 ton litiumjärnmanganfosfat och planerar att bygga en ny produktionslinje på 3 000 ton litiumjärnmanganfosfat per år inom en snar framtid.

Det rapporteras attGuoxuan Hi-Techhar successivt ansökt om tekniska patent avseende litiumjärnmanganfosfat under 2015, 2016, 2017 och 2019; Provinciens nya produktära.

Enligt branschstatistik har antalet patent relaterade till litiumjärnmanganfosfat ökat snabbt de senaste åren, och från och med mars 2022 är antalet patent 172, förutom batteriföretag gör även materialföretag insatser.

Det rapporteras attDangsheng Technology har varit & nbsp;speciellt utveckla högpresterande litiumjärnfosfat och litiumjärnmanganfosfatmaterial för & nbsp;Elfordonoch high-end Marknader för energilagring.Hezong Technology sade att företaget lanserade forskning och utveckling av litiumjärn manganfosfatprekursorer förra året, och har slutfört pilottestet av multi-typ litiumjärn manganfosfatprekursorer produkter, och har börjat skicka prover till nedströms nya energiföretag för testning.

Tyska Nano avslöjade att företagets nya litiumjärnmanganfosfat har börjat skicka prover, och det förväntas uppnå industrialisering inom 1-2 år. Man byggde först ett "produktionsbasprojekt med en årlig produktion på 100 000 ton nya fosfatbaserade katodmaterial" i Qujing, Yunnan, och planerade sedan återigen att utöka produktionen av 330 000 ton nya fosfatbaserade katodmaterial.

Det är underförstått att det nanoskaliga litiummangan järnfosfatmaterialet oberoende utvecklat av Jiangsu Litai Litium Energy, i vilket Pengxin Resources har en andel, baseras på det nanokristallina tredimensionella nätverket poröst litiumjärnfosfatkatod materialteknik. Den har tredimensionell nätledande funktion, som effektivt kan minska motståndsproblemet hos traditionell LFMP och har god hastighetsprestanda.

Dessutom distribuerar Zhongbei New Materials, Tianjin Strand och andra materialföretag också litiumjärnmanganfosfat.

02Marknaden är inte liten

"De framtida applikationsscenarierna för litiumjärnmanganfosfat är huvudsakligen koncentrerade i Elfordonoch marknaden för elektriska tvåhjuliga fordon. "Guosen Securities sade att på elfordsmarknaden, å ena sidan, kan det delvis ersätta litiumjärnfosfat, och å andra sidan, det kan blandas med ternära material. För att förbättra säkerheten uppskattas det att den globala efterfrågan på litiumjärnmanganfosfat 2025 kommer att vara 154 000 ton, marknadsutrymmet kommer att nå 9,2 miljarder yuan och den genomsnittliga compo Under perioden 2021–2025 kommer tillväxten att uppgå till 129%.

CICC räknar med att litiumjärnmanganfosfat, som potentiellt substitutionsmaterial för litiumjärnfosfat och ternär 5-serie, kommer att ersätta litiumjärnfosfat med litiummanganfosfat i elfordonsfältet senast 2025.

Inte bara det, den växande efterfrågan på litiumjärnmanganfosfat kommer också att driva efterfrågan på mangankällor. Konsultföretaget Wood Mackenzie förutspår att med utvecklingen av den nya energiindustrin kommer det att stödja tillväxten av efterfrågan på mangan inom batteriområdet. Användningen av mangan i batterier förväntas öka femfaldigt år 2040, vilket gör den långsiktiga efterfrågan på manganmetall starkt optimistisk.

CITIC Securities tror att mangan kommer att bli "den fjärde batterimetallen som inte kan ignoreras" i framtiden. Byrån förutspår att mängden mangan som används i litiumbatteri katodmaterial kommer att överstiga 300 000 ton 2025, med en sammansatt tillväxttakt på 32% från 2021 till 2025.