Maximal elförbrukning och laddning utanför topp

Under påverkan av högt temperaturväder har elbelastningen i många provinser upprepade gånger nått nya höjder. För att säkerställa en säker drift av elnätet under maximal elförbrukning har Statsnätet försökt införa off-peak laddning av elfordon i vissa provinser med hög temperatur och hög belastning.

Den första omgången pilotprojekt finns i Chongqing, Zhejiang och Hubei och omfattar nästan 350 000 laddhöglar. Under högsäsongsperioden av elförbrukning från 15:00 till 22:00. Samtidigt kommer State Grid också att utfärda en 50% rabattkupong för laddning av serviceavgifter via mobiltelefonladdningsklienten för att vägleda elbilsägare att ladda vid låga tider, t.ex. på natten.

Qu Xianjun, biträdande generaldirektör för State Grid Smart Vehicle Networking Technology Company: De tre provinserna och städerna som är involverade i off-peak laddning har nästan 800 000 elfordon. Om laddningen koncentreras under topptimmar ökar nätbelastningen med 2 miljoner kilowatt. Motsvarar elbelastningen för mer än 300 000 hushåll. Om lastreglering och åtgärder för elförbrukning vid utebliven topp vidtas kommer elnätets säkerhet att garanteras, och efterfrågan på el för människors försörjning kommer att garanteras bättre.

Enligt rapporter förlänger laddningstiden på lämpligt sätt genom att svindla och undvika toppladdning och minska laddningskraften. En laddning förlängs med upp till 5 till 6 minuter. Statsnätet ger en viss rabatt på avgiftsavgiften. Enligt statistiken har antalet elfordon i landet överstigit 10 miljoner, och varje fordon motsvarar ett litet mobilt energilagringskraftverk. Omfattningen spelar rollen som "kraftsvamp" för elfordon, stabiliserar driften av elnätet och säkerställer säker elförsörjning.