Bekymmer hos yrkesverksamma inom batteriindustrin

Mot bakgrund av målet med dubbla koldioxidutsläpp visar den nya energifordonsindustrin explosiv tillväxt. Som kärnkomponent i elfordon har kraftbatterier lockat mycket uppmärksamhet. Sedan början av 2022 har priset på råvaror i batteriindustrin fortsatt att stiga, den allvarliga personalbristen och den fortfarande bristen på produktionskapacitet har gjort att batteriindustrin är djupt "orolig". Kraftbatteriindustrins oro i uppströms- och nedströms kommer att fortsätta att existera, och konkurrensen i fråga om talanger, produktionskapacitet, marknad, leveranskedja och andra aspekter kommer att fortsätta att stagneras 2022.

I samband med Kina, Europa, Japan, Sydkorea, USA och andra stora länder som kraftigt utvecklar globala nya energifordon har den globala marknaden för litiumbatterier upprätthållit en snabb tillväxttrend under de senaste åren. Det uppskattas att de globala litiumbatterierna 2025 kommer att nå 669 GWh. Den globala litiumjonbatterimarknadens storlek beräknas överstiga 100 miljarder USD år 2025. År 2021 kommer den nationella litiumjonbatteriproduktionen att vara 324Wh, litiumbatterindustrins totala utgångsvärde att överstiga 600 miljarder yuan, och investeringen i kraftbatterier kommer att överstiga en biljon.År 2025 kommer skalan på Kinas batteriindustri att gå in i TWh-eran, och utgångsvärdet kommer att nå en biljon.

Detta är en enorm industri och en nationellt konkurrenskraftig industri. Hur man kan stödja detta biljoner utgångsvärde kräver samordnad utveckling av elbatterier och uppströms material, fordonsföretag, miljöskydd och andra länkar, och tekniska genombrott inom elbatterier kommer att direkt påverka utvecklingsutsikterna för elbatterier och till och med nya energifordon. Det är också nödvändigt att skapa en god utvecklingsmiljö för batteriindustrin och främja en sund och hållbar utveckling av industrin genom att utforma produktionsutvecklingsplaner, strikt kontrollera resursutnyttjandet, påskynda byggandet av batteriåtervinningssystem, bryta igenom kärnteknik och stärka samarbetssamarbetet. Strömbatteri är en energilagringsbärare för grön utsläppsminskning, och storskalig förnybar energianvändning beror på stöd av energilagringsbärare.

I den explosiva utvecklingen av nya energifordon fortsätter batteriindustrin att upprätthålla snabb tillväxt. Men bakom hela industrins välstånd växer många oro inom batteriindustrin. Om ångesten hos litiumbransportföretag är "framsynt", då är ångesten hos kraftbatteriföretag uppenbarligen "kortsiktig oro". Den kontinuerliga ökningen av priset på råvaror i uppströms och det kontinuerliga trycket nedåt på priset på batterier från OEM-tillverkarna i nedströms har satt batteriföretagen i mitten i ett dilemma. Det kan sägas att litiumbatterindustrin kommer att inleda en snabb utveckling under de närmaste åren, och litiumbatterierna som verkar stå på vinden går faktiskt på tunn is.

Det försvunna litiumsaltet har blivit en av bekymmerna; Om litiumsaltet fortsätter att stiga kommer Kinas nya energifordonsmarknad att drabbas av ett hårt slag, och det kommer inte att finnas någon framtid för litiumbatteriets energilagring. Det råder brist på arbetstagare inom batteritillverkare. På grund av främjandet av flera projekt samtidigt råder det en allvarlig brist på grundläggande arbetstillfällen i alla led. Det här är den andra oron. Försäljningen av nya energifordon kommer sannolikt att överstiga 5 miljoner år 2022, och det finns fortfarande en viss lucka i efterfrågan på batterier från bilföretag, vilket är den tredje oron.

När det gäller dubbla koldioxidutsläpp är det särskilt viktigt att bygga upp en grön och koldioxidsnål cykelutveckling inom batteriindustrin. Det är ett systematiskt projekt för elbatterier att gå mot dubbelkolsmålet, och det är nödvändigt att stärka hanteringen av koldioxidutsläpp och standardiseringen av utsläppsminskningsteknik i batteriernas livscykel. "Informationen i industrikedjan är asymmetrisk i uppströms och nedströms, batteriförsäljare i uppströms kan inte hitta köpare, och transparensen i transaktionerna är låg.Branschens standardsystem och spårbarhetsmekanism måste förbättras så snart som möjligt." Wang Zhenpo, professor vid School of Machinery and Vehicles of Beijing Institute of Technology, Utveckling, antalet pensionerade elbatterier är på väg att leda till snabb tillväxt, men begränsas av det ofullkomliga standardsystemet för återvinning av elbatterier, vilket resulterar i höga kostnader och låga ekonomiska fördelar i denna länk.

Produktion och tillverkning av batterier i framtiden är den allmänna trenden för intelligent tillverkning. Storskalig, högkvalitativ, automatiserad och intelligent är de oundvikliga aspekterna av den framtida utvecklingen av batteritillverkning. För närvarande har Kinas batteritillverkning upplevt början av intelligens och förverkligandet av full automation. Framtiden kommer att vara utvecklingsprocessen för intelligent tillverkning.